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Projektladungen / Referenzen |
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Mit dem Transport von äußerst voluminösen und schweren Ladungen befasst sich die Abteilung Projektladungen.
Die technisch beförderbare maximale Last mit einem Zug beträgt momentan 400 to,ab Sommer 2009 werden durch paralleles Kombinieren von Modulen technisch 800 to möglich sein. Für die Projektladungen werden sogenannte modulare Kombinationsfahrzeuge des Herstellers Goldhofer – Fahrwerke THP/SL ( ab Februar insgesamt 28 Achsen) mit Trafo- und Baggerbett sowie Nachläufer mit Drehtischen verwendet. 10 Personen – Fahrer und Mechaniker von Keen-Mark wurden eine Woche bei Goldhofer auf die Bedienung dieser komplizierten Fahrzeuge geschult. Die optimalen Kombinationen, die Belastungen sowie das Positionieren der Ladungen werden mittels Computerprogramm ermittelt bzw. vorbereitet.
Mittels moduler Fahrzeuge wurden folgende Projekte abgewickelt:
- V.Novgorod, Fa. Akron. Mit Verwendung von Stufenhebern wurde die Ladung – 44 m lang, Durchmesser 5 m und 194 to schwer – auf Barge angehoben, von Modulen “unterfahren” und 12 km zur Entladestelle transportiert.
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- St.Petersburg, LMZ – Airport Pulkovo. Transport von insgesamt 9 Turbinenrädern mit Gewicht 110 to und Durchmesser 6,3 m.
- Ufa, Raffinerie. Dank des 30 cm Trafobett konnte ein 130 to Reaktor durch örtliche Höheneinschränkung 5,3 m gefahren werden.
- Mit Hilfe von Kesselbrücken werden Tanks fuer Bierbrauereien gefahren. Max. Durchmesser 7 m. Solche Kessel wurden in Russland nach Sibirien und Ural gefahren.
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